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法拉第未来高管悄然访华货币政策为“稳增长”

2017-12-26 22:11| 发布者: | 查看: 568| 评论: 0|原作者: 五号

摘要:   第一财经记者今日从内部人士处获得消息,法拉第未来(FaradayFuture,下称“FF”)已经确认获得了来自香港财团的一笔融资,融资规模超过10亿美元,不过具体金额尚未公布。海关总署统计显示,2016年3月份我国出口 ...

      第一财经记者今日从内部人士处获得消息,法拉第未来(FaradayFuture,下称“FF”)已经确认获得了来自香港财团的一笔融资,融资规模超过10亿美元,不过具体金额尚未公布。

    海关总署统计显示,2016年3月份我国出口钢材998万吨,较上月增加228万吨,同比增长29.6%;1-3月我国累计出口钢材2783万吨,同比增长7.9%

    此外,贾跃亭仍然是FF的主要出资人以及核心创始人。

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      获得这笔融资后,FF将步入战略的第二阶段——启动量产计划。

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    率先实现量产的是FF91车型,这也是FF目前公布的唯一一款高端量产车。

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    上述知情人士还告诉第一财经记者:“10亿美元能够确保公司将首批量产车带入市场,在美国和中国两地销售,考虑到FF在中国和美国都设有工厂。

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    ”

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      另据第一财经记者独家获得的消息,FF负责工程和研发的副总裁NickSampson日前启程前往中国,他将去香港以及另外几个中国城市,不过未透露具体的城市。

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      Sampson此次到访中国很有可能是代表贾跃亭来推进中国生产的进程,但具体的行程安排目前也处于保密。

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    根据《证券时报》12月25日报道,乐视汽车在日前召开的全员大会上宣布,已经将乐视汽车并入FF。

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    这意味着FF能够利用乐视汽车位于浙江德清的工厂进行中国的量产计划。

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      FF和乐视汽车虽然都是贾跃亭投资,但两家公司在资本层面相互独立,仅共享技术平台等资源。

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    FF的前员工透露,FF更像是乐视(LeEco)的子公司,而且还承担了为乐视汽车(LeSEE)开发技术的任务。

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    不过伴随着乐视汽车负责人倪凯今年早些时候的离职,乐视汽车在很长一段时间里销声匿迹。

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    乐视位于浙江德清的工厂也已荒草丛生。

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      在美国,FF的量产计划也一度遭遇搁浅。

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    今年7月11日,FF宣布重大战略调整,关闭此前在内华达州投资的10亿美元工厂,称将迁往新址。

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    随后的8月5日,FF正式揭幕了其位于加州汉福德(Hanford)的FF91高端工厂。

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    不过新工厂成立4个月来,并未取得任何有关生产的实质性进展。

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    本月初,有媒体报道称,法拉第未来加州工厂只有一台设备在运作,只有一人在打理。

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    造成生产计划搁置的原因就是缺钱。

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      为此,贾跃亭今年最大的目标就是为FF尽快融得资金,以改变目前的现状,维持公司生产和运营的正常运作。

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    NickSampson向第一财经记者表示:“未来几年全球汽车市场将经历天翻地覆的变化。

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    FF的目前处于行业最领先的地位,能够把这些机遇尽快通过资本注入来实现。

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    ”

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      Sampson表示,FF已经拥有自己的可变平台生产架构(VPA),能够基于一个平台开发不同种类的车型,这将极大地节省投资成本。

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      按照贾跃亭此前的计划,FF每年不同车型的产量目标将达到15万辆。

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    根据FF财务团队制定的投资预算,如果要达到这一产量目标,将至少需要30亿美元的投资。

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    这距离目前的10亿美元投资仍然相去甚远。

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      不过,拿到融资能够帮助FF缓解燃眉之急。

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    目前FF已经债台高筑,贾跃亭个人对公司的投资在2016年年中时暂停后,2017年早期承诺兑现的10亿美元的可转债业务至今仅兑现了4亿美元,这意味着如果FF今年年底前拿不到融资,那么这笔债务就将变成FF的应付债务。

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      FF前员工曾向媒体爆料公司混乱的财务状况,称公司的财务主要由贾跃亭和另一位华人副总裁DengChaoying管理。

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    一些员工称,这两个人的权力比任何财务总监的都要大。

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      第一财经记者查阅DengChaoying在领英上的履历显示,她目前的职位是FF的行政副总裁。

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    此前她是一名电影制片人,并没有任何汽车行业的背景。

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    FF前CFOStefanKrause已经于今年10月宣布离职。

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    据了解,Krause在离职前曾要求FF开除DengChaoying。

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      离职不到两个月的Krause目前已经独立门户成立新公司。

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    Krause向第一财经记者证实目前自己仍在洛杉矶,并注册了一家名为“EVELOZCity”的电动车公司,致力于开发移动车联网解决方案。

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